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山西太原試驗驗證
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名稱:山西太原試驗驗證2
應山西省交通科學研究院邀請,我們進行了反拉式有效預應力檢測儀(SRS-PTT-B)的試驗驗證。測試采用張拉試驗臺(海華龍測試儀器有限公司生產的MGW型600噸級靜載錨固試驗機)。
圖43-2 應力傳感器檢驗試驗示意圖
測試時,將兩個應力傳感器分別安裝在錨固機兩端,通過張拉分別讀取應力傳感器測試值,兩者之間進行對比。檢測驗證及回縮損失試驗采用同步方式進行,步驟如下:
(1) 為了排除錨固試驗機本身的影響,測試時,錨固機停止運轉。檢測開始錨固端的初始讀值即視為錨下有效預應力,記為;
(2) 在檢測端,采用單頂進行張拉,至智能裝置斷電停止張拉。待檢測端測量值穩定后讀取測量值,此值即為檢測值,記為;
(3) 放張結束后,讀取錨固端的張力,此值即為檢測損失后的值,記為,
與
的差值即為由于檢測引起的預應力損失值。
測試結果表明:
(1) 由于反拉法的檢測作業,會引起一定的預應力損失。如果控制的當,該損失可控制在0.5%以內;
(2) 檢測誤差率在-0.6~-1.4%之間,平均在-1.0%。
表4-3-2 檢驗驗證及損失試驗結果
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