山西太原試驗驗證

　　名稱：山西太原試驗驗證2

　　應山西省交通科學研究院邀請，我們進行了反拉式有效預應力檢測儀(SRS-PTT-B)的試驗驗證。測試采用張拉試驗臺(海華龍測試儀器有限公司生產的MGW型600噸級靜載錨固試驗機)。

　　圖43-2 應力傳感器檢驗試驗示意圖

　　測試時，將兩個應力傳感器分別安裝在錨固機兩端，通過張拉分別讀取應力傳感器測試值，兩者之間進行對比。檢測驗證及回縮損失試驗采用同步方式進行，步驟如下：

　　(1) 為了排除錨固試驗機本身的影響，測試時，錨固機停止運轉。檢測開始錨固端的初始讀值即視為錨下有效預應力，記為;

　　(2) 在檢測端，采用單頂進行張拉，至智能裝置斷電停止張拉。待檢測端測量值穩定后讀取測量值，此值即為檢測值，記為;

　　(3) 放張結束后，讀取錨固端的張力，此值即為檢測損失后的值，記為，與的差值即為由于檢測引起的預應力損失值。

　　測試結果表明：

　　(1) 由于反拉法的檢測作業，會引起一定的預應力損失。如果控制的當，該損失可控制在0.5%以內;

　　(2) 檢測誤差率在-0.6～-1.4%之間，平均在-1.0%。

　　表4-3-2 檢驗驗證及損失試驗結果