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        技術創新提升隧道檢測精準度--服務隧道“品質工程”建設

        技術創新提升隧道檢測精準度--服務隧道“品質工程”建設

        分類:
        新聞資訊
        發布時間:
        2020/09/15 15:47
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        一、北京工程局2020年試驗管理工作和觀摩交流暨混凝土實體培訓

        2020年9月12日,我公司應邀參加中鐵北京工程局集團有限公司局某鐵路工程指揮部主持2020年試驗管理工作和觀摩交流暨混凝土實體培訓會。我公司在觀摩學習交流暨實體檢測培訓會中展示了沖擊回波聲頻檢測 、混凝土強度檢測(包括冷縫檢測)、手機巡檢、灌漿質量檢測、混凝土結構CT、軌道板脫空檢測等技術培訓交流及設備操作演示。

        會上我公司技術人員圍繞鐵路隧道、墩、柱等無損檢測方法與技術,穿插典型工程案例講解。提高檢測促進技術人員對現有檢測方法及資料解釋知識的了解,在場對進一步熟悉掌握隧道主要檢測工作技術要點、如何分析處理圖像有了更明晰的認識,會后部分人員對我公司檢測設備實操應用。隨后指揮部領導表示此次培訓講解非常細節,在以后的隧道檢測工作過程中對遇到的問題隨時與我們進行探討,并對我們的到來表示歡迎。

         

        二、蘭州交通大學工程檢測有限公司技術講座及實地檢測服務

        9月10-9月13日期間,我公司應邀蘭州交通大學工程檢測有限公司參加技術講座及實地檢測服務。會上對沖擊回波聲頻檢測、混凝土強度檢測、孔道灌漿質量檢測、有效預應力檢測以及IA(人工智能)等技術進行了詳細分享交流。此次技術交流培訓參會有蘭州交通大學工程檢測有限公司相關領導、技術骨干及現場檢測人員共50余人,工地試驗室采用線上直播的方式同步進行。

         

        分享交流會講解中結合了大量工程的實例(鐵路隧道襯砌檢測、混凝土強度檢測、橋梁灌漿質量檢測等),培訓中采用互動討論的方式,特針對日常工作中遇到的各類問題及檢測后續數據的分析判定循序漸進、深入淺出的進行依次解答,使大家進一步認識到橋隧施工管理的重要性。期間,檢測人員有針對性地對某客運專線隧道進行實地檢測,其中沖擊回波聲頻檢測與雷達檢測技術做了系統對比試驗。

         

        三、隧道襯砌質量缺陷常用檢測方法

        1、地質雷達法

        地質雷達是采用無線電磁波檢測地下介質分布和對不可見目標體或地下界面進行掃描,以確定其內部結構形態或位置的電磁技術。其工作原理為:高頻電磁波以寬頻帶脈沖形式通過發射天線發射,經目標體反射或透射后,由接受天線接收。高頻電磁波在介質中傳播時,其路徑、電磁場強度和波形將隨所通過介質的介電特性及匯集形態不同而變化,并由此通過對時域波形的采集、后處理和分析,從而確定地下界面或目標體的空間位置或結構形態。地質雷達具有分辨率高、無損傷、效率高、抗干擾能力強等特點。但由于受鋼筋網的影響大、對表層脫空、薄層脫空、混凝土不密實以及水、氣共存時的缺陷不敏感。

         

        2、沖擊回波聲頻法

        該方法是利用一個短時的瞬態沖擊(用一個小球或者小錘輕敲混凝土表面)產生低頻的應力波,應力波傳播到結構內部,被缺陷和構件底面反射回來,本系統采用聲頻檢測儀拾取被測體的振動信號,并傳送到信號處理儀器;將所記錄的信號進行分析,從而確定結構的厚度和缺陷的位置。

         

        四、沖擊回波聲頻法技術特點:

         

        1、杜絕接觸造成的共振頻率,重復性、穩定性很好;

        2、不受鋼筋影響,測試精度高;

        3、對襯砌內缺陷、厚度的檢測能力較地質雷達有大幅度的提高,分辨力、適用范圍等可優于地質雷達;

        4、沖擊回波聲頻檢測結果圖識別簡單,明了;

        5、檢測數據分析簡單,分析時間快,數據分析可邊檢測邊出結果。

         

        總體而言,地質雷達與沖擊回波聲頻法具有良好的互補性, 雷達法的優勢在于檢測效率高,可以透過防水板,測試初支的狀況。而劣勢在于受鋼筋網的影響大、對表層脫空、薄層脫空、混凝土不密實以及水、氣共存時的缺陷不敏感。沖擊回波聲頻法與地質雷達法相媲美,在一定程度上受鋼筋、水分影響小,對脫空及缺陷的檢測優于地質雷達。

        地質雷達檢測 與 沖擊回波聲頻法檢測對比

        上圖中,地質雷達圖,強烈的鋼筋反射掩蓋了二次襯砌底部的反射,很難判定厚度情況。但根據沖擊回波聲頻法檢測云圖,二次襯砌底部反射信號清晰可見,可判定該段二次襯砌欠厚。

         

        結語

        粉絲朋友們升拓檢測自主研發生產的沖擊回波聲頻檢測儀 STL-IAES在大量的鐵路、公路隧道襯砌質量檢測中應用,得到到廣大客戶單位的認可。

        沖擊回波聲頻檢測儀( STL-IAES)

         

        采用非接觸式、連續信號采集,高效可靠;

        EWR真三維成像機能;

         AI技術加持,分析簡單準備;

        較地質雷達等方法,在測試精度、適用范圍等方面均有飛躍性的提升。

         

        想要更詳細了解設備或預約演示,歡迎您咨詢全國區域銷售   或   直接來電:028-68611516咱們24小時都在等您哦~

        技術創新提升隧道檢測精準度--服務隧道“品質工程”建設

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        【摘要】:
        一、北京工程局2020年試驗管理工作和觀摩交流暨混凝土實體培訓

        2020年9月12日,我公司應邀參加中鐵北京工程局集團有限公司局某鐵路工程指揮部主持2020年試驗管理工作和觀摩交流暨混凝土實體培訓會。我公司在觀摩學習交流暨實體檢測培訓會中展示了沖擊回波聲頻檢測 、混凝土強度檢測(包括冷縫檢測)、手機巡檢、灌漿質量檢測、混凝土結構CT、軌道板脫空檢測等技術培訓交流及設備操作演示。



        會上我公司技術人員圍繞鐵路隧道、墩、柱等無損檢測方法與技術,穿插典型工程案例講解。提高檢測促進技術人員對現有檢測方法及資料解釋知識的了解,在場對進一步熟悉掌握隧道主要檢測工作技術要點、如何分析處理圖像有了更明晰的認識,會后部分人員對我公司檢測設備實操應用。隨后指揮部領導表示此次培訓講解非常細節,在以后的隧道檢測工作過程中對遇到的問題隨時與我們進行探討,并對我們的到來表示歡迎。

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        二、蘭州交通大學工程檢測有限公司技術講座及實地檢測服務

        9月10-9月13日期間,我公司應邀蘭州交通大學工程檢測有限公司參加技術講座及實地檢測服務。會上對沖擊回波聲頻檢測、混凝土強度檢測、孔道灌漿質量檢測、有效預應力檢測以及IA(人工智能)等技術進行了詳細分享交流。此次技術交流培訓參會有蘭州交通大學工程檢測有限公司相關領導、技術骨干及現場檢測人員共50余人,工地試驗室采用線上直播的方式同步進行。



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        分享交流會講解中結合了大量工程的實例(鐵路隧道襯砌檢測、混凝土強度檢測、橋梁灌漿質量檢測等),培訓中采用互動討論的方式,特針對日常工作中遇到的各類問題及檢測后續數據的分析判定循序漸進、深入淺出的進行依次解答,使大家進一步認識到橋隧施工管理的重要性。期間,檢測人員有針對性地對某客運專線隧道進行實地檢測,其中沖擊回波聲頻檢測與雷達檢測技術做了系統對比試驗。

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        三、隧道襯砌質量缺陷常用檢測方法

        1、地質雷達法

        地質雷達是采用無線電磁波檢測地下介質分布和對不可見目標體或地下界面進行掃描,以確定其內部結構形態或位置的電磁技術。其工作原理為:高頻電磁波以寬頻帶脈沖形式通過發射天線發射,經目標體反射或透射后,由接受天線接收。高頻電磁波在介質中傳播時,其路徑、電磁場強度和波形將隨所通過介質的介電特性及匯集形態不同而變化,并由此通過對時域波形的采集、后處理和分析,從而確定地下界面或目標體的空間位置或結構形態。地質雷達具有分辨率高、無損傷、效率高、抗干擾能力強等特點。但由于受鋼筋網的影響大、對表層脫空、薄層脫空、混凝土不密實以及水、氣共存時的缺陷不敏感。

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        2、沖擊回波聲頻法

        該方法是利用一個短時的瞬態沖擊(用一個小球或者小錘輕敲混凝土表面)產生低頻的應力波,應力波傳播到結構內部,被缺陷和構件底面反射回來,本系統采用聲頻檢測儀拾取被測體的振動信號,并傳送到信號處理儀器;將所記錄的信號進行分析,從而確定結構的厚度和缺陷的位置。





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        四、沖擊回波聲頻法技術特點:

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        1、杜絕接觸造成的共振頻率,重復性、穩定性很好;

        2、不受鋼筋影響,測試精度高;

        3、對襯砌內缺陷、厚度的檢測能力較地質雷達有大幅度的提高,分辨力、適用范圍等可優于地質雷達;

        4、沖擊回波聲頻檢測結果圖識別簡單,明了;

        5、檢測數據分析簡單,分析時間快,數據分析可邊檢測邊出結果。

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        總體而言,地質雷達與沖擊回波聲頻法具有良好的互補性, 雷達法的優勢在于檢測效率高,可以透過防水板,測試初支的狀況。而劣勢在于受鋼筋網的影響大、對表層脫空、薄層脫空、混凝土不密實以及水、氣共存時的缺陷不敏感。沖擊回波聲頻法與地質雷達法相媲美,在一定程度上受鋼筋、水分影響小,對脫空及缺陷的檢測優于地質雷達。



        地質雷達檢測?與 沖擊回波聲頻法檢測對比

        上圖中,地質雷達圖,強烈的鋼筋反射掩蓋了二次襯砌底部的反射,很難判定厚度情況。但根據沖擊回波聲頻法檢測云圖,二次襯砌底部反射信號清晰可見,可判定該段二次襯砌欠厚。

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        ●結語●

        粉絲朋友們升拓檢測自主研發生產的沖擊回波聲頻檢測儀 STL-IAES在大量的鐵路、公路隧道襯砌質量檢測中應用,得到到廣大客戶單位的認可。



        沖擊回波聲頻檢測儀( STL-IAES)

        ?

        采用非接觸式、連續信號采集,高效可靠;

        EWR真三維成像機能;

        ?AI技術加持,分析簡單準備;

        較地質雷達等方法,在測試精度、適用范圍等方面均有飛躍性的提升。

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        想要更詳細了解設備或預約演示,歡迎您咨詢全國區域銷售? ?或? ?直接來電:028-68611516咱們24小時都在等您哦~

        一、北京工程局2020年試驗管理工作和觀摩交流暨混凝土實體培訓

        2020年9月12日,我公司應邀參加中鐵北京工程局集團有限公司局某鐵路工程指揮部主持2020年試驗管理工作和觀摩交流暨混凝土實體培訓會。我公司在觀摩學習交流暨實體檢測培訓會中展示了沖擊回波聲頻檢測 、混凝土強度檢測(包括冷縫檢測)、手機巡檢、灌漿質量檢測、混凝土結構CT、軌道板脫空檢測等技術培訓交流及設備操作演示。

        會上我公司技術人員圍繞鐵路隧道、墩、柱等無損檢測方法與技術,穿插典型工程案例講解。提高檢測促進技術人員對現有檢測方法及資料解釋知識的了解,在場對進一步熟悉掌握隧道主要檢測工作技術要點、如何分析處理圖像有了更明晰的認識,會后部分人員對我公司檢測設備實操應用。隨后指揮部領導表示此次培訓講解非常細節,在以后的隧道檢測工作過程中對遇到的問題隨時與我們進行探討,并對我們的到來表示歡迎。

         

        二、蘭州交通大學工程檢測有限公司技術講座及實地檢測服務

        9月10-9月13日期間,我公司應邀蘭州交通大學工程檢測有限公司參加技術講座及實地檢測服務。會上對沖擊回波聲頻檢測、混凝土強度檢測、孔道灌漿質量檢測、有效預應力檢測以及IA(人工智能)等技術進行了詳細分享交流。此次技術交流培訓參會有蘭州交通大學工程檢測有限公司相關領導、技術骨干及現場檢測人員共50余人,工地試驗室采用線上直播的方式同步進行。

         

        分享交流會講解中結合了大量工程的實例(鐵路隧道襯砌檢測、混凝土強度檢測、橋梁灌漿質量檢測等),培訓中采用互動討論的方式,特針對日常工作中遇到的各類問題及檢測后續數據的分析判定循序漸進、深入淺出的進行依次解答,使大家進一步認識到橋隧施工管理的重要性。期間,檢測人員有針對性地對某客運專線隧道進行實地檢測,其中沖擊回波聲頻檢測與雷達檢測技術做了系統對比試驗。

         

        三、隧道襯砌質量缺陷常用檢測方法

        1、地質雷達法

        地質雷達是采用無線電磁波檢測地下介質分布和對不可見目標體或地下界面進行掃描,以確定其內部結構形態或位置的電磁技術。其工作原理為:高頻電磁波以寬頻帶脈沖形式通過發射天線發射,經目標體反射或透射后,由接受天線接收。高頻電磁波在介質中傳播時,其路徑、電磁場強度和波形將隨所通過介質的介電特性及匯集形態不同而變化,并由此通過對時域波形的采集、后處理和分析,從而確定地下界面或目標體的空間位置或結構形態。地質雷達具有分辨率高、無損傷、效率高、抗干擾能力強等特點。但由于受鋼筋網的影響大、對表層脫空、薄層脫空、混凝土不密實以及水、氣共存時的缺陷不敏感。

         

        2、沖擊回波聲頻法

        該方法是利用一個短時的瞬態沖擊(用一個小球或者小錘輕敲混凝土表面)產生低頻的應力波,應力波傳播到結構內部,被缺陷和構件底面反射回來,本系統采用聲頻檢測儀拾取被測體的振動信號,并傳送到信號處理儀器;將所記錄的信號進行分析,從而確定結構的厚度和缺陷的位置。

         

        四、沖擊回波聲頻法技術特點:

         

        1、杜絕接觸造成的共振頻率,重復性、穩定性很好;

        2、不受鋼筋影響,測試精度高;

        3、對襯砌內缺陷、厚度的檢測能力較地質雷達有大幅度的提高,分辨力、適用范圍等可優于地質雷達;

        4、沖擊回波聲頻檢測結果圖識別簡單,明了;

        5、檢測數據分析簡單,分析時間快,數據分析可邊檢測邊出結果。

         

        總體而言,地質雷達與沖擊回波聲頻法具有良好的互補性, 雷達法的優勢在于檢測效率高,可以透過防水板,測試初支的狀況。而劣勢在于受鋼筋網的影響大、對表層脫空、薄層脫空、混凝土不密實以及水、氣共存時的缺陷不敏感。沖擊回波聲頻法與地質雷達法相媲美,在一定程度上受鋼筋、水分影響小,對脫空及缺陷的檢測優于地質雷達。

        地質雷達檢測 與 沖擊回波聲頻法檢測對比

        上圖中,地質雷達圖,強烈的鋼筋反射掩蓋了二次襯砌底部的反射,很難判定厚度情況。但根據沖擊回波聲頻法檢測云圖,二次襯砌底部反射信號清晰可見,可判定該段二次襯砌欠厚。

         

        結語

        粉絲朋友們升拓檢測自主研發生產的沖擊回波聲頻檢測儀 STL-IAES在大量的鐵路、公路隧道襯砌質量檢測中應用,得到到廣大客戶單位的認可。

        沖擊回波聲頻檢測儀( STL-IAES)

         

        采用非接觸式、連續信號采集,高效可靠;

        EWR真三維成像機能;

         AI技術加持,分析簡單準備;

        較地質雷達等方法,在測試精度、適用范圍等方面均有飛躍性的提升。

         

        想要更詳細了解設備或預約演示,歡迎您咨詢全國區域銷售   或   直接來電:028-68611516咱們24小時都在等您哦~

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