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        “反拉法”錨下有效預應力比對驗證

        分類:
        新聞資訊
        發布時間:
        2020/06/24 14:44
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        錨下有效預應力檢測的必要性

         

        “有效預應力直接關系到預應力錨索結構的承載能力和耐久性能,是其質量控制核心,工程檢測中常用的檢測方法“反拉法”可應用于預應力施工驗收,能夠有效促進提高預應力張拉施工質量,降低后期使用維護成本,提高運營效益 。”

         

        反拉式有效預應力檢測儀是基于反拉法原理來對預應力孔道鋼絞線進行單束鋼絞線預應力測試。測試示意圖如下:

         


          其測試過程為在外露單根鋼絞線上直接安裝集成式前卡千斤頂(含智能限位裝置及壓力傳感器),千斤頂啟動后鋼絞線被張拉,在反拉過程中識別反拉力及錨索產生的位移,通過對反拉力及位移的變化的監視來智能終止反拉,根據記錄的反拉力值繪制曲線進行分析,以計算出錨索的有效預應力,同時又不破壞錨索的現有狀況。

         

        反拉式有效預應力檢測儀采用先進的傳感器技術和電子機械技術。通過智能限位裝置,可控制夾片位移,自動識別平衡點,待張拉力值與測試力值平衡時控制油泵停止工作,有效避免因超張拉引起的預應力損失,同時采用無線傳輸系統接收測試數據,繪制力值曲線圖,極大程度上保證了檢測對工程質量的影響。對預應力結構錨索的錨下預應力進行檢測,具有結果直觀、可靠的特點,適用各類預應力結構。


        反拉式有效預應力檢測儀
        (SRS-PTT-S/R)


        技術亮點

        1、精度高,檢測精度±1%Fs以內

        ? 專業力值傳感器:與傳統油壓傳感器換算成力值相比,精度更高;

        ? 自動化分析:自動識別拐點,計算結果,避免人為選點的偏差。

        ? 經過大量的對比試驗證明,檢測精度在1%Fs以內。

         

        2、重復性好

        升拓檢測在預應力檢測設備研制過程中,積累了大量的工程實踐經驗,采用智能限位裝置通過對夾片的微小位移監測及伺服控制,對檢測對象幾乎沒有損傷,使得重復性好。

         

        3、安全性高

        ? 主機系統內置最大力值控制模塊,有效的避免了因施工或操作不當產生的不良后果。

        ? 多點夾片位移監控,確保夾片回位。

        ? 智能限位裝置:偵測夾片位移,物理控制系統工作,避免夾片過度拉出造成的安全隱患以及承載力損失。

         

        4、操作簡便

        ? 儀器油泵可遠程控制進出油。

        ? 手自一體,實現一鍵自動張拉、一鍵退頂。配備了手動模式,提高操作安全性。

        ? 張拉、退頂速度可無極調節。

        ? 交、直流均可供電,現場有電源時,可使用配送的AC-DC電源工作。

         

        案例分享

        目前,反拉式有效預應力(SRS-PTT-S/R)檢測設備在20余個省、市應用。下面是近兩個月內其中的三次精度對比驗證:


        一、錨下預應力檢測儀與錨固試驗機上精度對比

        5月13日,我公司受邀于廣州某檢測中心進行錨下有效預應力檢測的對比演示。
        由于靜載錨固機與實體梁上檢測錨下有效預應力相比,可以任意設置 一個固定持荷力值,此力值可作為標準值與實測出的錨下有效預應力進行比對。為進一步驗證錨下有效預應力檢測設備的性能與可靠性,故本次在錨固試驗機上進行了測試。

         


        錨固機測試模型圖

         

        本次試驗將1根鋼絞線錨固在試驗機上,然后用采用靜載錨固機分別設置了四個不同的力值進行測試,對比結果如下:

        由測試數據可得反拉式有效預應力檢測儀實測值與錨固試驗機顯示力值接近,誤差均控制在1KN以內。

         

        二、錨下有效預應力靜載錨固機試驗對比

        6月12日,應廣西某單位中心試驗室邀請進行錨下預應力檢測儀與靜載錨固機比對試驗,本次主要通過重復性的兩次測試對比本司設備對檢測對象的影響。
        本次采用錨固機設置3根鋼絞線,并分別測試兩次,對比結果如下:

        檢測結果比對如上圖表 


        可見,兩次測試單根鋼絞線的重復性穩定,我司設備通過對夾片的微小位移的監測及伺服控制,對檢測對象幾乎沒有損傷。

         

        三、廣東某單位檢測研發基地靜載錨固機對比

        6月14日,應相關單位邀請在其研發基地靜載錨固機上進行實測錨下有效應力比對試驗。本次分別采用500KN及350KN兩組進行了試驗對比。


          第一組:錨下有效應力 500kN 組,本組共布置3根鋼絞線,靜載錨固機設置總力為 500kN,單根鋼絞線理論受力166.7kN。

         


        檢測結果比對如上表 


          第二組:錨下有效應力 350kN 組,本組共布置2根鋼絞線,靜載錨固機設置總力為350kN,單根鋼絞線理論受力175kN。

        檢測結果比對如上表 


          通過在靜載錨固機的對比試驗,我司設備測試力值與試驗機之間的力值偏差均小于1%,可以確定儀器精度及準確性滿足要求。

         

        對應標準

        ? 橋梁預應力及索力張拉施工質量檢測驗收規程(CQJTG/T F81-2009)

        ? 橋梁有效預應力檢測規程(DB53T 810-2016) 

        ? 公路混凝土橋梁預應力施工質量檢測評定技術規程(DB 35/T 1638-2017)

        ? 公路橋梁后張法預應力施工技術規范(DB33T 2154-2018)
         

        結語

        粉絲朋友們升拓檢測反拉式有效預應力檢測儀已升級4代,并在大量的實際工程中應用,也得到到廣大客戶單位的認可。


        反拉式有效預應力檢測儀(SRS-PTT-R)
        在原有的基礎上
        增加多項核心技術
        智能限位裝置
        重復性精度控制
        全自動張拉和卸載作業
        三點夾片控制確保夾片不受損


        想要更詳細了解設備或預約演示
        歡迎您咨詢全國區域銷售   或
        直接來電:028-68611511
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        “反拉法”錨下有效預應力比對驗證

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        【摘要】:
        錨下有效預應力檢測的必要性?“有效預應力直接關系到預應力錨索結構的承載能力和耐久性能,是其質量控制核心,工程檢測中常用的檢測方法“反拉法”可應用于預應力施工驗收,能夠有效促進提高預應力張拉施工質量,降低后期使用維護成本,提高運營效益?!?反拉式有效預應力檢測儀是基于反拉法原理來對預應力孔道鋼絞線進行單束鋼絞線預應力測試。測試示意圖如下:??其測試過程為在外露單根鋼絞線上直接安裝集成式前卡千斤頂(含智能限位裝置及壓力傳感器),千斤頂啟動后鋼絞線被張拉,在反拉過程中識別反拉力及錨索產生的位移,通過對反拉力及位移的變化的監視來智能終止反拉,根據記錄的反拉力值繪制曲線進行分析,以計算出錨索的有效預應力,同時又不破壞錨索的現有狀況。?反拉式有效預應力檢測儀采用先進的傳感器技術和電子機械技術。通過智能限位裝置,可控制夾片位移,自動識別平衡點,待張拉力值與測試力值平衡時控制油泵停止工作,有效避免因超張拉引起的預應力損失,同時采用無線傳輸系統接收測試數據,繪制力值曲線圖,極大程度上保證了檢測對工程質量的影響。對預應力結構錨索的錨下預應力進行檢測,具有結果直觀、可靠的特點,適用各類預應力結構。反拉式有效預應力檢測儀(SRS-PTT-S/R)技術亮點1、精度高,檢測精度±1%Fs以內?專業力值傳感器:與傳統油壓傳感器換算成力值相比,精度更高;?自動化分析:自動識別拐點,計算結果,避免人為選點的偏差。?經過大量的對比試驗證明,檢測精度在1%Fs以內。?2、重復性好升拓檢測在預應力檢測設備研制過程中,積累了大量的工程實踐經驗,采用智能限位裝置通過對夾片的微小位移監測及伺服控制,對檢測對象幾乎沒有損傷,使得重復性好。?3、安全性高?主機系統內置最大力值控制模塊,有效的避免了因施工或操作不當產生的不良后果。?多點夾片位移監控,確保夾片回位。?智能限位裝置:偵測夾片位移,物理控制系統工作,避免夾片過度拉出造成的安全隱患以及承載力損失。?4、操作簡便?儀器油泵可遠程控制進出油。?手自一體,實現一鍵自動張拉、一鍵退頂。配備了手動模式,提高操作安全性。?張拉、退頂速度可無極調節。?交、直流均可供電,現場有電源時,可使用配送的AC-DC電源工作。?案例分享目前,反拉式有效預應力(SRS-PTT-S/R)檢測設備在20余個省、市應用。下面是近兩個月內其中的三次精度對比驗證:一、錨下預應力檢測儀與錨固試驗機上精度對比5月13日,我公司受邀于廣州某檢測中心進行錨下有效預應力檢測的對比演示。由于靜載錨固機與實體梁上檢測錨下有效預應力相比,可以任意設置一個固定持荷力值,此力值可作為標準值與實測出的錨下有效預應力進行比對。為進一步驗證錨下有效預應力檢測設備的性能與可靠性,故本次在錨固試驗機上進行了測試。?錨固機測試模型圖?本次試驗將1根鋼絞線錨固在試驗機上,然后用采用靜載錨固機分別設置了四個不同的力值進行測試,對比結果如下:由測試數據可得反拉式有效預應力檢測儀實測值與錨固試驗機顯示力值接近,誤差均控制在1KN以內。?二、錨下有效預應力靜載錨固機試驗對比6月12日,應廣西某單位中心試驗室邀請進行錨下預應力檢測儀與靜載錨固機比對試驗,本次主要通過重復性的兩次測試對比本司設備對檢測對象的影響。本次采用錨固機設置3根鋼絞線,并分別測試兩次,對比結果如下:檢測結果比對如上圖表?可見,兩次測試單根鋼絞線的重復性穩定,我司設備通過對夾片的微小位移的監測及伺服控制,對檢測對象幾乎沒有損傷。?三、廣東某單位檢測研發基地靜載錨固機對比6月14日,應相關單位邀請在其研發基地靜載錨固機上進行實測錨下有效應力比對試驗。本次分別采用500KN及350KN兩組進行了試驗對比。?第一組:錨下有效應力500kN組,本組共布置3根鋼絞線,靜載錨固機設置總力為500kN,單根鋼絞線理論受力166.7kN。?檢測結果比對如上表??第二組:錨下有效應力350kN組,本組共布置2根鋼絞線,靜載錨固機設置總力為350kN,單根鋼絞線理論受力175kN。檢測結果比對如上表??通過在靜載錨固機的對比試驗,我司設備測試力值與試驗機之間的力值偏差均小于1%,可以確定儀器精度及準確性滿足要求。?對應標準?橋梁預應力及索力張拉施工質量檢測驗收規程(CQJTG/TF81-2009)?橋梁有效預應力檢測規程(DB53T810-2016)??公路混凝土橋梁預應力施工質量檢測評定技術規程(DB35/T1638-2017)?公路橋梁后張法預應力施工技術規范(DB33T2154-2018)?結語粉絲朋友們升拓檢測反拉式有效預應力檢測儀已升級4代,并在大量的實際工程中應用,也得到到廣大客戶單位的認可。反拉式有效預應力檢測儀(SRS-PTT-R)在原有的基礎上增加多項核心技術智能限位裝置重復性精度控制全自動張拉和卸載作業三點夾片控制確保夾片不受損想要更詳細了解設備或預約演示歡迎您咨詢全國區域銷售?或直接來電:028-68611511咱們24小時都在等您哦~

        錨下有效預應力檢測的必要性

         

        “有效預應力直接關系到預應力錨索結構的承載能力和耐久性能,是其質量控制核心,工程檢測中常用的檢測方法“反拉法”可應用于預應力施工驗收,能夠有效促進提高預應力張拉施工質量,降低后期使用維護成本,提高運營效益 。”

         

        反拉式有效預應力檢測儀是基于反拉法原理來對預應力孔道鋼絞線進行單束鋼絞線預應力測試。測試示意圖如下:

         


          其測試過程為在外露單根鋼絞線上直接安裝集成式前卡千斤頂(含智能限位裝置及壓力傳感器),千斤頂啟動后鋼絞線被張拉,在反拉過程中識別反拉力及錨索產生的位移,通過對反拉力及位移的變化的監視來智能終止反拉,根據記錄的反拉力值繪制曲線進行分析,以計算出錨索的有效預應力,同時又不破壞錨索的現有狀況。

         

        反拉式有效預應力檢測儀采用先進的傳感器技術和電子機械技術。通過智能限位裝置,可控制夾片位移,自動識別平衡點,待張拉力值與測試力值平衡時控制油泵停止工作,有效避免因超張拉引起的預應力損失,同時采用無線傳輸系統接收測試數據,繪制力值曲線圖,極大程度上保證了檢測對工程質量的影響。對預應力結構錨索的錨下預應力進行檢測,具有結果直觀、可靠的特點,適用各類預應力結構。


        反拉式有效預應力檢測儀
        (SRS-PTT-S/R)


        技術亮點

        1、精度高,檢測精度±1%Fs以內

        ? 專業力值傳感器:與傳統油壓傳感器換算成力值相比,精度更高;

        ? 自動化分析:自動識別拐點,計算結果,避免人為選點的偏差。

        ? 經過大量的對比試驗證明,檢測精度在1%Fs以內。

         

        2、重復性好

        升拓檢測在預應力檢測設備研制過程中,積累了大量的工程實踐經驗,采用智能限位裝置通過對夾片的微小位移監測及伺服控制,對檢測對象幾乎沒有損傷,使得重復性好。

         

        3、安全性高

        ? 主機系統內置最大力值控制模塊,有效的避免了因施工或操作不當產生的不良后果。

        ? 多點夾片位移監控,確保夾片回位。

        ? 智能限位裝置:偵測夾片位移,物理控制系統工作,避免夾片過度拉出造成的安全隱患以及承載力損失。

         

        4、操作簡便

        ? 儀器油泵可遠程控制進出油。

        ? 手自一體,實現一鍵自動張拉、一鍵退頂。配備了手動模式,提高操作安全性。

        ? 張拉、退頂速度可無極調節。

        ? 交、直流均可供電,現場有電源時,可使用配送的AC-DC電源工作。

         

        案例分享

        目前,反拉式有效預應力(SRS-PTT-S/R)檢測設備在20余個省、市應用。下面是近兩個月內其中的三次精度對比驗證:


        一、錨下預應力檢測儀與錨固試驗機上精度對比

        5月13日,我公司受邀于廣州某檢測中心進行錨下有效預應力檢測的對比演示。
        由于靜載錨固機與實體梁上檢測錨下有效預應力相比,可以任意設置 一個固定持荷力值,此力值可作為標準值與實測出的錨下有效預應力進行比對。為進一步驗證錨下有效預應力檢測設備的性能與可靠性,故本次在錨固試驗機上進行了測試。

         


        錨固機測試模型圖

         

        本次試驗將1根鋼絞線錨固在試驗機上,然后用采用靜載錨固機分別設置了四個不同的力值進行測試,對比結果如下:

        由測試數據可得反拉式有效預應力檢測儀實測值與錨固試驗機顯示力值接近,誤差均控制在1KN以內。

         

        二、錨下有效預應力靜載錨固機試驗對比

        6月12日,應廣西某單位中心試驗室邀請進行錨下預應力檢測儀與靜載錨固機比對試驗,本次主要通過重復性的兩次測試對比本司設備對檢測對象的影響。
        本次采用錨固機設置3根鋼絞線,并分別測試兩次,對比結果如下:

        檢測結果比對如上圖表 


        可見,兩次測試單根鋼絞線的重復性穩定,我司設備通過對夾片的微小位移的監測及伺服控制,對檢測對象幾乎沒有損傷。

         

        三、廣東某單位檢測研發基地靜載錨固機對比

        6月14日,應相關單位邀請在其研發基地靜載錨固機上進行實測錨下有效應力比對試驗。本次分別采用500KN及350KN兩組進行了試驗對比。


          第一組:錨下有效應力 500kN 組,本組共布置3根鋼絞線,靜載錨固機設置總力為 500kN,單根鋼絞線理論受力166.7kN。

         


        檢測結果比對如上表 


          第二組:錨下有效應力 350kN 組,本組共布置2根鋼絞線,靜載錨固機設置總力為350kN,單根鋼絞線理論受力175kN。

        檢測結果比對如上表 


          通過在靜載錨固機的對比試驗,我司設備測試力值與試驗機之間的力值偏差均小于1%,可以確定儀器精度及準確性滿足要求。

         

        對應標準

        ? 橋梁預應力及索力張拉施工質量檢測驗收規程(CQJTG/T F81-2009)

        ? 橋梁有效預應力檢測規程(DB53T 810-2016) 

        ? 公路混凝土橋梁預應力施工質量檢測評定技術規程(DB 35/T 1638-2017)

        ? 公路橋梁后張法預應力施工技術規范(DB33T 2154-2018)
         

        結語

        粉絲朋友們升拓檢測反拉式有效預應力檢測儀已升級4代,并在大量的實際工程中應用,也得到到廣大客戶單位的認可。


        反拉式有效預應力檢測儀(SRS-PTT-R)
        在原有的基礎上
        增加多項核心技術
        智能限位裝置
        重復性精度控制
        全自動張拉和卸載作業
        三點夾片控制確保夾片不受損


        想要更詳細了解設備或預約演示
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