028-68611516
主要針對鐵路隧道襯砌及大體積混凝土結構，進行快速、準確的強度無損檢測。產品以彈性波為介質，可檢測結構內部強度情況，擁有超聲檢測儀、回彈儀無可比擬的優勢。
一、彈性模量與強度的基本原理
采用沖擊彈性波作為檢測媒介，通過檢測彈性波的波速，計算材料的動彈性模量，根據動彈性模量與抗壓強度的相關關系推算混凝土的抗壓強度，其核心在于精確地檢測混凝土材料的動彈性模量。
混凝土的動彈性模量不僅影響到結構的變形，而且也是反映混凝土質量、耐久性的重要指標：
1. 可以反映材料的剛性特性，在結構的變形計算中是重要的參數。特別是對于高強度混凝土，簡單地采用抗壓強度反推彈模的方法往往具有較大的誤差；
2. 混凝土材料的老化往往先從彈模的降低開始，而新建結構的施工不良也會在彈模方面有所顯現。
彈模的檢測主要是通過對波速的檢測。
對于1維均質彈性體，其動彈性模Ed與彈性波P波波速Vp1的關系可以表示為：
其中，ρ為材料的密度，對于混凝土，ρ一般為2400kg/m3左右。當檢測對象為2維或3維時，P波速度有一定的變化。
2維：
3維：
而對于表面波（瑞利波），其關系可以表示為：
瑞利波：
一般來說，混凝土的動泊松比為0.2～0.25，其不同波速間的比較如下：
根據標定數據建立動彈性模量與強度的對應關系，算出混凝土強度值。
二、模量～強度曲線的簡易標定方法
對于大多數結構混凝土，其抗壓強度在20～60MPa。在此區間，不同的形狀決定系數對回歸曲線的影響并不大（如下圖）。因此，將設定為一個常數，如5.5，對擬合曲線的精度并不會產生明顯的影響。
由此，需要回歸的參數僅一個ΕΑ，再根據最小二乘法，可以很容易對ΕΑ進行回歸擬合：
三、標定-彈性模量與強度關系建立
強度檢測需要現場同配比（尤其是骨料）的150mm×150mm×150mm混凝土標準試塊3組，先測試每個試塊的混凝土的動彈性模量，再將試塊做抗壓試驗，獲取每個試塊的強度，用以標定，建立彈性模量與抗壓強度的對應關系，擬合回歸曲線，推導計算公式。
利用重復反射法測試每個試塊的混凝土P波波速，具體過程如下：
試塊厚度Η為已知，在結構表面激發沖擊彈性波，通過測試彈性波其在結構底部反射的時間Τ，計算得到沖擊彈性波波速Vp。
四、面波法（R波法）
在混凝土厚度較大時，將兩個傳感器按一定間距成直線布置，在利用激振裝置在距離第一個傳感器一定距離的位置激振，產生表面波，利用兩傳感器分別接收面波的時間差來測得面波波速，從而計算出混凝土的彈性模量，進而能夠推算混凝土的強度指標。
面波法影響深度范圍為1.5倍激振波長范圍，可以綜合反應測試位置整個襯砌厚度范圍內的混凝土強度。
五、檢測現場及結果比對
測試現場圖▲
測試現場圖▲
在實際大量的鐵路隧道檢測中，配合無損檢測和鉆芯取樣，對本技術的精度、適用性等進行了驗證。結果表明，該方法能夠較好地推定混凝土強度（表層及內部），而且對裂縫等損傷敏感，其推定精度遠優于回彈儀。
如圖，回彈儀的測試強度完全無法反應真實的混凝土強度。
本技術測試強度與鉆芯壓載強度比較▲
本技術測試強度與鉆芯壓載強度比較▲
回彈儀測試強度與鉆芯壓載強度比較▲
混凝土強度沿深度分布曲線▲