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項目概況：
陽蟒高速，即山西省晉城市陽城縣—蟒河(省界)高速公路，是山西省與河南省對接的省際公路通道之一。
●陽蟒項目位于山西東南端，地理位置屬于太行山、中條山的銜接處，區內地形地貌復雜，溝壑縱橫，起點為黃土丘陵區(非峁狀梁)，終點為構造剝蝕中山區，中間分布溶蝕侵蝕低中山區及丘陵區，其間穿插河谷平原區。
●全線按雙向四車道高速公路標準建設。路基寬度采用25.5m(分離式路基寬度為12.75m)。
●橋涵設計汽車荷載等級為公路-I級。特大橋設計洪水頻率1/300，路基、大中小橋、涵洞設計洪水頻率1/100，地震動峰值加速度為0.05g，抗震設防裂度為VI度。
●該項目工期為四年，預計在2020年6月份完工。
灌漿密實度和錨下有效預應力檢測：
我公司受山西省相關單位邀請參與省綜合級巡檢，并于2018年8月28-29日，對陽蟒高速四個標段進行了為期兩天的灌漿密實度和錨下有效預應力檢測。
經檢測，灌漿密實度檢測除判定了一處疑似缺陷外，其余檢測區域內均未發現明顯缺陷;錨下有效預應力檢測值均在設計預應力值的±10%以內。在兩天的巡檢中，我公司設備得到了客戶的一致好評，巡檢順利結束!
項目概況：
陽蟒高速，即山西省晉城市陽城縣—蟒河(省界)高速公路，是山西省與河南省對接的省際公路通道之一。
●陽蟒項目位于山西東南端，地理位置屬于太行山、中條山的銜接處，區內地形地貌復雜，溝壑縱橫，起點為黃土丘陵區(非峁狀梁)，終點為構造剝蝕中山區，中間分布溶蝕侵蝕低中山區及丘陵區，其間穿插河谷平原區。
●全線按雙向四車道高速公路標準建設。路基寬度采用25.5m(分離式路基寬度為12.75m)。
●橋涵設計汽車荷載等級為公路-I級。特大橋設計洪水頻率1/300，路基、大中小橋、涵洞設計洪水頻率1/100，地震動峰值加速度為0.05g，抗震設防裂度為VI度。
●該項目工期為四年，預計在2020年6月份完工。
灌漿密實度和錨下有效預應力檢測：
我公司受山西省相關單位邀請參與省綜合級巡檢，并于2018年8月28-29日，對陽蟒高速四個標段進行了為期兩天的灌漿密實度和錨下有效預應力檢測。
經檢測，灌漿密實度檢測除判定了一處疑似缺陷外，其余檢測區域內均未發現明顯缺陷;錨下有效預應力檢測值均在設計預應力值的±10%以內。在兩天的巡檢中，我公司設備得到了客戶的一致好評，巡檢順利結束!
