2017年6月24日，《鐵路隧道錨桿支護技術規程》(報批稿)編制會在成都金牛賓館成功召開，參加會議的有鐵路總公司鑒定中心、工管中心、經規院、鐵科院、成蘭公司等數十位專家，公司董事長吳佳曄作為編制組成員參加了本次會議。

　　本規程由中鐵二院主編，公司與中鐵西南院、成都現代萬通錨固有限公司及杭州圖強工程材料有限公司等單位參編。作為該規程的參編單位，董事長吳佳曄就規程的“錨桿長度及錨固密實度檢測”部分的編制過程、內容及專家意見處理等向與會專家作了匯報，得到了與會專家的一致認可。隨后，與會專家逐條對規程條文進行了詳細的討論。

　　專家認為，本規程首次提出了鐵路隧道錨桿的無損檢測技術要求和相關規定，對提高鐵路隧道錨桿檢測質量和效率具有重要意義。同時，規程就隧道錨桿施工信息化技術進行闡述，使錨桿信息具有可追溯性，成為本規程的重要亮點。

　　由于本規程為首次編制，編制組先后赴鐵路、水利水電、煤礦及鐵礦等行業隧道錨桿施工現場進行了廣泛調研，在明確了目前鐵路隧道錨桿支護的痛點、難點后，對錨桿的設計、施工及檢測作了詳細的規定，對規范錨桿的施工流程、提高錨桿施工質量具有重要意義。

　　2017年6月24日，《鐵路隧道錨桿支護技術規程》(報批稿)編制會在成都金牛賓館成功召開，參加會議的有鐵路總公司鑒定中心、工管中心、經規院、鐵科院、成蘭公司等數十位專家，公司董事長吳佳曄作為編制組成員參加了本次會議。

　　本規程由中鐵二院主編，公司與中鐵西南院、成都現代萬通錨固有限公司及杭州圖強工程材料有限公司等單位參編。作為該規程的參編單位，董事長吳佳曄就規程的“錨桿長度及錨固密實度檢測”部分的編制過程、內容及專家意見處理等向與會專家作了匯報，得到了與會專家的一致認可。隨后，與會專家逐條對規程條文進行了詳細的討論。

　　專家認為，本規程首次提出了鐵路隧道錨桿的無損檢測技術要求和相關規定，對提高鐵路隧道錨桿檢測質量和效率具有重要意義。同時，規程就隧道錨桿施工信息化技術進行闡述，使錨桿信息具有可追溯性，成為本規程的重要亮點。

　　由于本規程為首次編制，編制組先后赴鐵路、水利水電、煤礦及鐵礦等行業隧道錨桿施工現場進行了廣泛調研，在明確了目前鐵路隧道錨桿支護的痛點、難點后，對錨桿的設計、施工及檢測作了詳細的規定，對規范錨桿的施工流程、提高錨桿施工質量具有重要意義。