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        《公路橋梁預應力孔道壓漿質量檢測方法及評價體系研究》課題順利通過專家驗收

        《公路橋梁預應力孔道壓漿質量檢測方法及評價體系研究》課題順利通過專家驗收

        分類:
        公司動態
        發布時間:
        2017/08/11 11:52
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          2017年8月9日,《公路橋梁預應力孔道壓漿質量檢測方法及評價體系研究》課題在江蘇南京召開專家驗收會。此項目由江蘇省交通運輸廳工程質量監督局、江蘇東交工程設計顧問有限公司及四川升拓檢測技術股份有限公司聯合開發與研究。此次項目驗收會與會人員共計20余人,其中專家組由江蘇省交通運輸廳科技處白炳東、江蘇省交通運輸廳質量監督局丁志群、南京公路科研所林梅等8位專家組成。我公司檢測部副經理張遠軍及銷售經理宋建強一同參會,并向專家組做技術匯報。同時,江蘇省交通廳副廳長丁峰也蒞臨本次會議指導工作。

          會上,各專家針對本項目工作報告、研究報告等項目成果進行逐一討論與驗收,并提出公路橋梁預應力孔道壓漿質量檢測方法的先進性與可靠性。此項目的順利驗收,為編制江蘇省公路橋梁預應力孔道壓漿質量檢測技術規程奠定了堅實的基礎。

          會后,本項目各合作單位將進一步細化技術指標,豐富試驗數據,編制地方規程。預應力孔道灌漿的目的主要有兩個,一是排除孔道內的水和空氣,防止預應力鋼絞線被腐蝕,保證構件的耐久性;二是通過灌漿體使得鋼絞線與周圍混凝土形成一個整體,改善應力分布和提高構件的承載力。若壓漿不密實,水和空氣的進入使得處于高度張拉狀態的鋼絞線材料易發生腐蝕,造成有效預應力降低。嚴重時,鋼絞線會發生斷裂,從而極大地影響橋梁的耐久性及安全性。因此,編制此地方規程能夠填補江蘇省公路橋梁預應力孔道壓漿質量檢測的空白,降低養護成本,保障人民的生命財產安全。

        《公路橋梁預應力孔道壓漿質量檢測方法及評價體系研究》課題順利通過專家驗收

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        【摘要】:
        2017年8月9日,《公路橋梁預應力孔道壓漿質量檢測方法及評價體系研究》課題在江蘇南京召開專家驗收會。此項目由江蘇省交通運輸廳工程質量監督局、江蘇東交工程設計顧問有限公司及四川升拓檢測技術股份有限公司聯合開發與研究。此次項目驗收會與會人員共計20余人,其中專家組由江蘇省交通運輸廳科技處白炳東、江蘇省交通運輸廳質量監督局丁志群、南京公路科研所林梅等8位專家組成。我公司檢測部副經理張遠軍及銷售經理宋建

          2017年8月9日,《公路橋梁預應力孔道壓漿質量檢測方法及評價體系研究》課題在江蘇南京召開專家驗收會。此項目由江蘇省交通運輸廳工程質量監督局、江蘇東交工程設計顧問有限公司及四川升拓檢測技術股份有限公司聯合開發與研究。此次項目驗收會與會人員共計20余人,其中專家組由江蘇省交通運輸廳科技處白炳東、江蘇省交通運輸廳質量監督局丁志群、南京公路科研所林梅等8位專家組成。我公司檢測部副經理張遠軍及銷售經理宋建強一同參會,并向專家組做技術匯報。同時,江蘇省交通廳副廳長丁峰也蒞臨本次會議指導工作。

          會上,各專家針對本項目工作報告、研究報告等項目成果進行逐一討論與驗收,并提出公路橋梁預應力孔道壓漿質量檢測方法的先進性與可靠性。此項目的順利驗收,為編制江蘇省公路橋梁預應力孔道壓漿質量檢測技術規程奠定了堅實的基礎。

          會后,本項目各合作單位將進一步細化技術指標,豐富試驗數據,編制地方規程。預應力孔道灌漿的目的主要有兩個,一是排除孔道內的水和空氣,防止預應力鋼絞線被腐蝕,保證構件的耐久性;二是通過灌漿體使得鋼絞線與周圍混凝土形成一個整體,改善應力分布和提高構件的承載力。若壓漿不密實,水和空氣的進入使得處于高度張拉狀態的鋼絞線材料易發生腐蝕,造成有效預應力降低。嚴重時,鋼絞線會發生斷裂,從而極大地影響橋梁的耐久性及安全性。因此,編制此地方規程能夠填補江蘇省公路橋梁預應力孔道壓漿質量檢測的空白,降低養護成本,保障人民的生命財產安全。

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